時間:2017-12-15 17:37:36 | 來源:廣東省物流行業協會
全球首艘千噸級內河新能源電動船于2017年11月12日整體建成下水調試,為世界上第一艘千噸級純電池推動載重船舶,填補世界同噸位內河雙電驅動散貨船的空白。為進一步提升全球首艘千噸級內河新能源電動船的知名度和影響力,引導社會對環保和物流創新的了解和關注,現公開征集全球首艘千噸級內河新能源電動船名稱,歡迎各位勇躍參與。
一、征集單位:廣州發展能源物流集團有限公司
二、命名對象:全球首艘千噸級內河新能源電動船
三、征集時間:2017年12月15-22日
四、命名原則
1.體現新能源船的創新和環保理念,文化特色,實現功能內涵和文化內涵的完美結合。
2.具有獨創性、新穎性、時代性,不帶有宗教、迷信色彩。
3.簡潔、質樸、大方、向上。
4.命名要注重整體性、協調性。
5.附簡要文字,闡釋命名的內涵。
6.船名字長:不超過4個字。
五、投稿方式
單位和個人可通過郵寄或電子郵件的方式投稿,稿件格式見公告,請寫明命名船名稱的基本思路和姓名、身份證號、聯系電話、聯系地址信息,并在郵件主題或信件封面上注明“全球首艘千噸級內河新能源電動船名稱征集”。
投稿地址:廣州市天河區臨江大道3號發展中心408室
郵箱:fuzhw@gdg.com.cn;yanxj@gdg.com.cn
聯系人:付先生;嚴先生
聯系電話:020-37851598;020-37850789
六、評選方式
由征集單位對征集作品進行評審。
七、獎勵方案
活動設一等獎1名,二等獎2名,三等獎3名,并給予一定的獎勵。評審結果于12月23日通過廣州發展官方網站予以公布。
特此公告。
廣州發展能源物流集團有限公司
2017年12月15日
全球首艘千噸級內河新能源電動船研發項目
廣州發展瑞華新能源電動船有限公司是廣州發展集團股份有限公司(股票代碼:600098)屬下全資子公司廣州發展能源物流集團有限公司與上海瑞華(集團)有限公司合資成立的一家電動船技術研究的科技公司,針對目前內河船舶能耗高、排放污染嚴重、噪聲大等問題,致力于千噸級大型內河船舶的純電動化研究,開發無排放、低噪音、節能環保的新能源船舶,改善內河環境,堅持綠色發展。
公司研發的全球首艘2000噸級內河新能源電動船,為世界上第一艘千噸級純電池推動載重船舶,填補世界同噸位內河雙電驅動散貨船的空白。2016年3月18日,經中國船級社、交通部上海船舶運輸研究所、浙江大學海洋技術與船舶工程研究所、中國遠洋海運散貨運輸有限公司等專家評審通過可行性研究論證;2016年5月31日,中國船級社武漢規范研究所船舶專家組織主持通過了項目初步設計方案的專家評審;2017年1月6日,中國船級社武漢審圖中心審核通過了項目全套設計圖紙,2月10日開工建造,11月12日整體建成下水調試。
船舶總長70.5米,型寬13.9米,型深4.5米,設計吃水3.4米,設計載貨量2000噸,擁有超級電容+鋰電池雙電管理系統、基于雙電電源的動力集成系統和全船智能化控制系統等多項專利。整船電池容量相當于約30-50臺電動汽車電池容量,充電時間僅需2.5小時。船舶在滿載條件下,航速最高可達12.8公里/小時,續航力可達80公里。船舶航行全程不消耗燃油,碳、硫等廢氣污染物及PM2.5顆粒實現零排放。該船有很多創新亮點,主要概括為:
三個突破:
1、突破了普通運輸船舶使用燃油、燃氣作為動力的局限,采用高性能大容量的鋰電池作為全船的動力源。
2、突破了傳統運輸船舶的船型設計和布置格局,使船舶更加節能以及確保大規模采用鋰電池動力系統時的船舶安全。
3、突破了內河大型運輸船舶傳統的螺旋槳推進方式,采用了綜合性能更為優良、更為節能環保的直翼舵槳推進系統。
五個第一:
1、本船是世界上第一艘全部采用鋰電池為船舶提供動力的內河千噸級貨運船舶。
2、本船是世界上第一艘采用直翼舵槳(國家發明專利產品)推進系統的內河大型運輸船舶。
3、本船是國內第一艘采用新型輕型移動式貨艙蓋(已申報國家發明專利)的內河貨運船舶。
4、本船是國內第一艘采用封閉式的卸煤輸送系統的自卸式散貨船。
5、本船是國內第一艘具有《內河綠色船舶規范》綠色Ⅲ標志的內河大型散貨船。
性能特點非常突出,與目前同類型運輸船舶相比具有:
1、同等功率下船舶動力系統的重量最輕。
2、同等尺度下船舶的載貨量最大。
同等航速下船舶航行消耗的功率最少。