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物流標(biāo)準(zhǔn)化 / Standardization

標(biāo)委會(huì)(GD/TC4)動(dòng)態(tài)

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快遞投遞箱標(biāo)準(zhǔn)體系有望年內(nèi)出臺(tái)

時(shí)間:2013-09-11 10:27:34 | 來(lái)源:廣東省物流行業(yè)協(xié)會(huì)

從國(guó)家郵政局獲悉,國(guó)家郵政局政策法規(guī)司正在研究一套智能快遞投遞箱標(biāo)準(zhǔn)體系,以促進(jìn)我國(guó)快遞行業(yè)自提業(yè)務(wù)的發(fā)展,如果一切順利,最快年內(nèi)將出臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)。
      國(guó)家郵政局相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,研究智能快遞投遞箱標(biāo)準(zhǔn)旨在推進(jìn)快遞末端"最后一公里"服務(wù)環(huán)節(jié)的改進(jìn),學(xué)生、居民社區(qū)等具備快遞自提的條件,對(duì)于快遞公司而言,將快件暫時(shí)保存在投遞箱內(nèi),并將投遞信息通過短信、微信等方式發(fā)送用戶,節(jié)省了時(shí)間成本和二次派送的人力成本。據(jù)了解,目前人力成本已占國(guó)內(nèi)快遞成本四到五成。
      該負(fù)責(zé)人表示,未來(lái)出臺(tái)一系列智能快遞投遞箱的標(biāo)準(zhǔn),也有利于促使快遞公司之間終端設(shè)備共享,防止資源浪費(fèi)。
      不過,在出臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)前,還需要研究的問題包括自提快遞包裹、信件的安全性管控,自取包裹和當(dāng)面驗(yàn)貨的現(xiàn)實(shí)矛盾,收寄功能的選取等。對(duì)于智能快遞投遞箱市場(chǎng),將通過"政府引導(dǎo)、市場(chǎng)運(yùn)作"的方式,標(biāo)準(zhǔn)政府出,讓市場(chǎng)來(lái)選擇終端設(shè)備制造、安裝廠家。
      據(jù)了解,國(guó)家郵政局政策法規(guī)司將按標(biāo)準(zhǔn)制定程序要求盡快完成編制工作并發(fā)布實(shí)施,最快年內(nèi)將出臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)。"標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容包括投遞箱材質(zhì)和體積、投遞口大小、攝像頭、安裝工藝標(biāo)準(zhǔn)等。"

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