時(shí)間:2019-06-01 10:06:36 | 來(lái)源:
第三產(chǎn)業(yè)占比較低,導(dǎo)致物流需求規(guī)模偏大,這是我國(guó)物流總費(fèi)用與GDP比率偏高的根本原因。此外,還有產(chǎn)業(yè)與資源呈逆向分布、生產(chǎn)方式粗放、交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)不合理、多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展滯后、信息化發(fā)展滯后等原因。今年,物流業(yè)降本增效有兩大變化,一是運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整進(jìn)一步加快,去年是準(zhǔn)備期,今年會(huì)下更大力氣,難度也會(huì)進(jìn)一步加大;二是營(yíng)商環(huán)境進(jìn)一步改善,制度性降成本力度加大,推出了很多新措施。
(交通運(yùn)輸部交通科學(xué)研究院現(xiàn)代物流研究中心副主任)