摘要：長(zhǎng)期以來(lái)，農(nóng)村物流上下行最后一公里的難題困擾著國(guó)家振興鄉(xiāng)村的戰(zhàn)略部署的實(shí)施，全國(guó)首創(chuàng)的空中智慧快線冷鏈多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)（空中索道智慧快線+干冷共倉(cāng)+配送干線+數(shù)字商城平臺(tái)）成為破解難題的突破口，被國(guó)家列為農(nóng)村新基建項(xiàng)目。
該系統(tǒng)通過(guò)在廣東茂名、江西安遠(yuǎn)的應(yīng)用實(shí)踐證明，有效的解決了一直以來(lái)農(nóng)村“農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城和工業(yè)品下鄉(xiāng)”的困境，滿足了農(nóng)村物流“最后一公里”具有“隨時(shí)發(fā)、準(zhǔn)時(shí)到、高效率、低成本”的市場(chǎng)需求，明顯暢通了農(nóng)產(chǎn)品和消費(fèi)品雙向流物流渠道，產(chǎn)生了明顯的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，成為構(gòu)建農(nóng)村三級(jí)物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系的有效途徑之一，實(shí)現(xiàn)了物流資源在城鄉(xiāng)之間有效覆蓋和共享，帶動(dòng)鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，農(nóng)村居民獲得感、幸福感和安全感大大增加，為服務(wù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略提供重要支撐保障。
一、空中智慧快線冷鏈多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)構(gòu)建的背景
推動(dòng)鄉(xiāng)村振興最重要的是推動(dòng)鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)振興，2021年中央1號(hào)文件《關(guān)于全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興加快農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化的意見(jiàn)》，農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化進(jìn)程加速推進(jìn)。2023年中央1號(hào)文件《中共中央 國(guó)務(wù)院關(guān)于做好2023年全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興重點(diǎn)工作的意見(jiàn)》，明確要求做大做強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品加工流通業(yè)，要加快農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷藏、冷鏈物流設(shè)施建設(shè)，完善縣鄉(xiāng)村電子商務(wù)和快遞物流配送體系，建設(shè)縣域集采集配中心，大力發(fā)展共同配送、即時(shí)零售等新模式，推動(dòng)冷鏈物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)向鄉(xiāng)村下沉。2023年2月，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)了《質(zhì)量強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》提出積極發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)、智慧物流、供應(yīng)鏈物流，提升冷鏈物流服務(wù)質(zhì)量。為此，空中智慧快線冷鏈多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。
二、農(nóng)村“最后一公里”的困惑
農(nóng)村物流主要包括農(nóng)產(chǎn)品物流、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料物流、農(nóng)民生活消費(fèi)品物流、農(nóng)村回收物流四個(gè)方面。農(nóng)村物流是解決“三農(nóng)”問(wèn)題、加快發(fā)展農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)、提高農(nóng)民收入水平的重要一環(huán)，更是降低農(nóng)產(chǎn)品流通成本、穩(wěn)定農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格的基礎(chǔ)。由于農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施供給不足，傳統(tǒng)公路+汽車（摩托車、非法機(jī)動(dòng)車、手扶拖拉機(jī)等）成本居高不下，無(wú)法應(yīng)對(duì)農(nóng)村電商具有小批量、多批次、鮮活特點(diǎn)的新需求，嚴(yán)重阻礙了工業(yè)品和快消品進(jìn)村和新鮮農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城，在時(shí)效與成本兩者間顧此失彼。
同時(shí)，農(nóng)村地廣人稀、村多件少，投遞成本高、收益低的現(xiàn)實(shí)情況，讓不少快遞物流企業(yè)缺乏進(jìn)村設(shè)點(diǎn)的動(dòng)力。區(qū)域間快遞進(jìn)村差距更為明顯，快遞包裹常常止步鄉(xiāng)鎮(zhèn)。由此帶來(lái)的送達(dá)不及時(shí)、退換貨麻煩等問(wèn)題，一定程度上也影響了農(nóng)村群眾消費(fèi)意愿。當(dāng)前農(nóng)村電商進(jìn)村小件、急件和無(wú)法包裝的零星鮮活農(nóng)產(chǎn)品出村的末端“最后一公里”難題亟待破解。
三、空中智慧快線冷鏈系統(tǒng)的構(gòu)成
空中智慧快線冷鏈系統(tǒng)是數(shù)字化、智能化和生態(tài)化一體的創(chuàng)新物流運(yùn)輸系統(tǒng)，通過(guò)在低空架設(shè)索道，云端系統(tǒng)控制智能穿梭機(jī)在索道上自動(dòng)駕駛，開(kāi)啟了“智慧園區(qū)+智運(yùn)快線+數(shù)字平臺(tái)”三位一體的城鄉(xiāng)智慧物流發(fā)展新模式。
系統(tǒng)農(nóng)村端包含了縣、鎮(zhèn)、村三級(jí)空中索道+無(wú)人穿梭機(jī)器人+干冷箱體+基站設(shè)備+云端數(shù)字平臺(tái)+網(wǎng)上商城構(gòu)成，縣城端通過(guò)無(wú)縫聯(lián)接縣級(jí)智慧物流園區(qū)+城市冷鏈配送及干線冷鏈運(yùn)輸，可以對(duì)接海鐵冷鏈聯(lián)運(yùn)。
該系統(tǒng)具有小批量、多批次、隨時(shí)發(fā)、快速達(dá)、距離長(zhǎng)、規(guī)劃易、投資小、建設(shè)快、發(fā)車靈活、維護(hù)簡(jiǎn)單等特點(diǎn)，可以做到24小時(shí)服務(wù)，最高時(shí)速大于50公里，單車100公斤載重量，每百公里的運(yùn)營(yíng)成本低于2.5元，單次發(fā)車直接成本低于0.25元，綜合運(yùn)輸成本比傳統(tǒng)物流下降50%以上，真正實(shí)現(xiàn)了暢通、便捷、低成本的城鄉(xiāng)物流雙向配送網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)。
四、系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)創(chuàng)新模式
空中智慧快線冷鏈多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)以縣或鎮(zhèn)為單元構(gòu)建村村通網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)商業(yè)運(yùn)營(yíng)，為農(nóng)村提供綜合服務(wù)的新型基礎(chǔ)設(shè)施。該系統(tǒng)還可以廣泛用于國(guó)防（邊防）后勤保障、邊防巡邏、大工業(yè)區(qū)、大型農(nóng)業(yè)產(chǎn)地、應(yīng)急保障、政府對(duì)環(huán)境及自然災(zāi)害的監(jiān)管巡查場(chǎng)景等。
空中智慧快線冷鏈多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)多種業(yè)務(wù)的同桿共用，可以為5G進(jìn)村、增布?xì)庀笳尽⒀赝竟夥彰鳌⑥r(nóng)產(chǎn)品廣告、農(nóng)村垃圾回收等提供支撐條件。
由交通運(yùn)輸部和江西省委主要領(lǐng)導(dǎo)在江西安遠(yuǎn)縣親自推動(dòng)的空中智慧快線冷鏈多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)試點(diǎn)，創(chuàng)新了“智慧園區(qū)”新倉(cāng)儲(chǔ)+“智運(yùn)快線”新基建+“數(shù)字平臺(tái)”新零售+“村紅村播”新業(yè)態(tài)+“誠(chéng)信規(guī)范”新監(jiān)管五位一體的“數(shù)字+鄉(xiāng)村”模式，在城區(qū)建設(shè)物流總倉(cāng)，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)物流基站，在村莊建立收發(fā)點(diǎn)，充分利用了現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施資源，也極大提升了偏遠(yuǎn)村鎮(zhèn)的發(fā)展活力，在振興鄉(xiāng)村以及獲得兩個(gè)效益方面取得了多方面的經(jīng)驗(yàn)。
廣東韶關(guān)仁化縣開(kāi)始啟動(dòng)全縣布局空中智慧快線冷鏈多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)，起步工程創(chuàng)新了“五村、一區(qū)、一中心”的運(yùn)營(yíng)模式，將城鎮(zhèn)電商中心、5個(gè)村莊和工業(yè)園區(qū)連為一體，滿足三方面的需求互換互通，（早上產(chǎn)業(yè)園區(qū)的工廠將原材料或半成品分發(fā)到村民，晚上即可通過(guò)快線系統(tǒng)將需要人工完成的部分產(chǎn)品返回到廠家，鎮(zhèn)級(jí)電商中心可以快速采集產(chǎn)品網(wǎng)上銷售和提供快線系統(tǒng)沿線群眾和員工的生活保障，工業(yè)園區(qū)的員工和村民都可以享受城市的服務(wù)，發(fā)收快遞、點(diǎn)餐和定制奶茶，以園區(qū)產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)村民實(shí)現(xiàn)致富，將實(shí)現(xiàn)供需雙向物流促進(jìn)縣域經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展。
五、實(shí)施的效果
（一）使鄉(xiāng)村振興有了強(qiáng)有力的抓手。空中智慧快線冷鏈多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)能夠有力保障快遞下鄉(xiāng)進(jìn)村、鮮活農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城，推動(dòng)城鄉(xiāng)生產(chǎn)與消費(fèi)有效對(duì)接，讓小農(nóng)經(jīng)濟(jì)接入現(xiàn)代市場(chǎng)，它把廣大農(nóng)村地區(qū)串聯(lián)起來(lái)、組織起來(lái)，吸引更多的社會(huì)資源集聚，提升供需雙方信息的及時(shí)性和對(duì)等性，進(jìn)一步挖掘農(nóng)村資源釋放的潛力，有效帶動(dòng)了農(nóng)村新型產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，使鄉(xiāng)村振興有了強(qiáng)有力的抓手。
（二）完善縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流服務(wù)體系。2023年，國(guó)家發(fā)改委提出：完善縣鄉(xiāng)村三級(jí)快遞物流配送體系，加快提升電商、快遞進(jìn)農(nóng)村綜合水平。物流成本是城鄉(xiāng)價(jià)格“倒掛”現(xiàn)象的主因，既提高了農(nóng)村居民生活成本，也抑制了農(nóng)村消費(fèi)潛力的釋放，快遞進(jìn)村成為暢通消費(fèi)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城的重要渠道。空中智慧快線冷鏈多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)構(gòu)建可以進(jìn)一步完善健全縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流服務(wù)體系，推動(dòng)暢通城鄉(xiāng)商品雙向流通渠道，解決了農(nóng)村地廣人稀、村多件少，投遞成本高、收益低的現(xiàn)實(shí)狀況，催生農(nóng)村直播電商、即時(shí)零售，推動(dòng)電商平臺(tái)和企業(yè)豐富面向農(nóng)村居民的產(chǎn)品服務(wù)供給，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)商品雙向流通便捷和低成本及24小時(shí)的服務(wù)。
（三）廣大群眾明顯體驗(yàn)到獲得感和幸福感。空中智慧快線冷鏈多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)與已基本形成遍布農(nóng)村、連接城鄉(xiāng)的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)緊密融合，不僅讓越來(lái)越多的農(nóng)特產(chǎn)品上行渠道日益暢通，也讓豐富新穎的消費(fèi)品源源不斷走進(jìn)鄉(xiāng)村，暢通城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)循環(huán)。目前，全國(guó)每天有1億多件快遞包裹在農(nóng)村地區(qū)流動(dòng)，系統(tǒng)的構(gòu)建可以持續(xù)激發(fā)鄉(xiāng)村消費(fèi)活力。
同時(shí)，系統(tǒng)的靈活性可以將更多村莊被納入現(xiàn)代化物流網(wǎng)絡(luò)中，更多農(nóng)村群眾能在家門口享受到便捷的快遞服務(wù)，為更多的農(nóng)戶提供便捷的銷售渠道，為更多的大學(xué)生返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)提供物流環(huán)境的支撐。農(nóng)村居民獲得感、幸福感和安全感大大增加，帶動(dòng)提升了公共資源和物流服務(wù)均等化水平。
（四）得到了國(guó)家及社會(huì)各界的認(rèn)同和支持。空中智慧快線冷鏈多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)被國(guó)家列為農(nóng)村新基建項(xiàng)目，確定為交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)。原國(guó)務(wù)院副總理胡春華先后進(jìn)行兩次批復(fù)，推動(dòng)項(xiàng)目加快落地實(shí)施；中央黨校：《鄉(xiāng)村振興案例集》列為第一案例推廣；中央電視臺(tái)評(píng)論：智運(yùn)快線解決農(nóng)產(chǎn)品上行，工業(yè)品下行問(wèn)題；交通運(yùn)輸部調(diào)研報(bào)告：智運(yùn)快線能夠解決農(nóng)村物流上下行最后及最初一公里問(wèn)題；人民日?qǐng)?bào)：空中智慧快線的運(yùn)營(yíng)加速了農(nóng)村生活智能化、數(shù)字化的進(jìn)程。2022年，推廣智運(yùn)快線系統(tǒng)已經(jīng)寫入廣東省一號(hào)文件。
結(jié)束語(yǔ)：
服務(wù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略成為當(dāng)前建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系、實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、構(gòu)建全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)和實(shí)現(xiàn)全體人民共同富裕的重要任務(wù)。空中智慧快線冷鏈多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)為構(gòu)建縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流服務(wù)體系提供了有力的抓手，農(nóng)村電商高質(zhì)量發(fā)展的有效途徑之一，進(jìn)一步解決了農(nóng)村最后一公里物流配送存在物流基礎(chǔ)設(shè)施落后、交通運(yùn)輸條件差、協(xié)調(diào)物流公司難、訂單分散和服務(wù)水平低等問(wèn)題，為振興鄉(xiāng)村為鄉(xiāng)村振興添“智”提“質(zhì)”。
同時(shí)，還需要更多地方政府和社會(huì)各界的關(guān)注，讓先進(jìn)的農(nóng)村物流技術(shù)和創(chuàng)新模式盡快覆蓋廣大農(nóng)村，進(jìn)一步發(fā)揮在促進(jìn)鄉(xiāng)村振興、實(shí)現(xiàn)共同富裕等方面的重要作用。
（作者：中保斯通集團(tuán)董事長(zhǎng)馬亞勝、廣東省物流行業(yè)協(xié)會(huì)執(zhí)行會(huì)長(zhǎng)馬仁洪）
