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提升快遞末端服務(wù)水平 助力電商更好發(fā)展

時(shí)間:2018-01-31 09:49:13 | 來源:廣東省物流行業(yè)協(xié)會(huì)

快遞末端投遞是快遞服務(wù)鏈條的最后一環(huán),是網(wǎng)購消費(fèi)者體驗(yàn)最直接、感受最直觀的環(huán)節(jié)。當(dāng)前快遞市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大,特別是電子商務(wù)規(guī)模繼續(xù)保持高速增長(zhǎng),末端投遞需求激增,考驗(yàn)?zāi)┒颂幚砟芰头?wù)能力,用戶日益增多的個(gè)性化需求對(duì)末端投遞服務(wù)提出更高要求,末端服務(wù)已逐步成為制約快遞行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、影響網(wǎng)購體驗(yàn)的“短板”。
       快遞末端服務(wù)遇到的主要困難
       我國(guó)快遞末端服務(wù)從上門投遞逐步發(fā)展到上門投遞、智能箱投遞、平臺(tái)投遞等多種形式互為補(bǔ)充的多元末端服務(wù)體系。經(jīng)過幾年的發(fā)展,我國(guó)快遞末端服務(wù)水平逐步提升,但也面臨著一些深層次的困難。
       一、上門投遞進(jìn)門難。大型居住區(qū)、商業(yè)區(qū)、校區(qū)、機(jī)關(guān)企事業(yè)單位綜合辦公區(qū)等區(qū)域人員密集,快遞使用需求旺盛、服務(wù)需求個(gè)性化突出,安全管理壓力大,很多場(chǎng)所實(shí)行封閉式管理,分散服務(wù)的快遞車輛、快遞人員往往被拒絕進(jìn)入。
       二、網(wǎng)點(diǎn)形成規(guī)模難。上門投遞方式要求快遞員服務(wù)半徑不能過遠(yuǎn),網(wǎng)點(diǎn)投遞規(guī)模有限,難以形成規(guī)模效應(yīng)。多數(shù)末端網(wǎng)點(diǎn)屬于個(gè)人投資,投資能力有限,管理能力、經(jīng)營(yíng)能力不高,快遞網(wǎng)點(diǎn)多數(shù)處于弱小、分散狀態(tài),造成了資源浪費(fèi)和重復(fù)性投入。末端網(wǎng)點(diǎn)工作強(qiáng)度大、工資收入低,快遞員招工難也限制了末端網(wǎng)點(diǎn)的發(fā)展規(guī)模。
       三、快遞網(wǎng)點(diǎn)和智能快件箱安家難。目前多數(shù)城市規(guī)劃未考慮快遞網(wǎng)點(diǎn)建設(shè),快遞企業(yè)只能通過市場(chǎng)化租賃方式解決網(wǎng)點(diǎn)安家和智能快件箱布放問題。一方面,隨著城市化進(jìn)程的加快,快遞網(wǎng)點(diǎn)的房屋成本不斷提高,快遞企業(yè)不堪重負(fù);另一方面,部分網(wǎng)點(diǎn)設(shè)在鬧市或小區(qū),不僅影響小區(qū)居民生活,也加劇了城市交通擁堵,不能適應(yīng)當(dāng)前城市治理的新要求。
       政策文件對(duì)快遞末端的具體舉措
       國(guó)務(wù)院辦公廳近日出臺(tái)的《關(guān)于推進(jìn)電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展的意見》(以下簡(jiǎn)稱《意見》)強(qiáng)化對(duì)快遞末端這一服務(wù)短板建設(shè),對(duì)各地提出了明確要求,其重點(diǎn)亮點(diǎn)主要體現(xiàn)為以下三個(gè)方面:
       一、推廣智能投遞設(shè)施,破進(jìn)門難困局。自動(dòng)化、智能化是解決進(jìn)門難的必由之路,是解決用戶多樣化需求的重要途徑,也是行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要驅(qū)動(dòng)力。《意見》要求服務(wù)創(chuàng)新,加快智能快件箱在社區(qū)、高等院校、商務(wù)中心、地鐵站周邊等末端節(jié)點(diǎn)的布局,抓住了解決當(dāng)前快遞投遞難題的“牛鼻子”,也給智能快件箱投放企業(yè)吃了“定心丸”。《意見》提出支持傳統(tǒng)信報(bào)箱改造,通過傳統(tǒng)信報(bào)箱的智能化改造,提高信報(bào)箱的使用效率,加快普遍服務(wù)投遞的智能化進(jìn)程。
       二、鼓勵(lì)快遞末端集約化服務(wù),形成規(guī)模發(fā)展效益。隨著快遞市場(chǎng)規(guī)模快速增長(zhǎng),末端網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模化發(fā)展成為必然要求。《意見》要求提升末端供給能力,建設(shè)快遞末端綜合服務(wù)場(chǎng)所,開展聯(lián)收聯(lián)投,促進(jìn)快遞末端配送、服務(wù)資源有效組織和統(tǒng)籌利用,提供集約化配送、網(wǎng)訂店取等多樣化、個(gè)性化服務(wù),通過代投快遞,依靠社會(huì)力量,以集約化提高服務(wù)效率、提升服務(wù)規(guī)范,也有利于推動(dòng)行業(yè)末端整合,做大做強(qiáng)。
       三、強(qiáng)化快遞末端管理創(chuàng)新,解決安家難題。《意見》突出智能快件箱、快遞末端綜合服務(wù)場(chǎng)所的公共屬性,在強(qiáng)化規(guī)劃引領(lǐng)方面,要求將智能快件箱和快遞末端綜合服務(wù)場(chǎng)所納入公共服務(wù)設(shè)施相關(guān)規(guī)劃。切實(shí)解決了快遞網(wǎng)點(diǎn)安家難、智能快件箱部署難等問題,必將有力推動(dòng)快遞企業(yè)合作建設(shè)綜合服務(wù)場(chǎng)所,提高集約服務(wù)的積極性,為加快完善快遞末端服務(wù)網(wǎng)絡(luò)提供了有力支撐。
 
       總之,《意見》的出臺(tái)為破解末端服務(wù)瓶頸,促進(jìn)快遞行業(yè)補(bǔ)齊短板,更好地支撐電子商務(wù)可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展具有重大現(xiàn)實(shí)意義。

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